隨著鋰電技術(shù)的快速發(fā)展，鋰電池因其體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于手機(jī)、電腦、汽車、電動車、衛(wèi)星、航-天飛機(jī)等領(lǐng)域，給我們的工作和生活帶來了便利。同時，鋰電池廠在電池生產(chǎn)的過程中會產(chǎn)生大量的NMP廢氣，且對操作人員及環(huán)境帶來很大的危害。那么鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣怎么處理？

鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理解決方案如下： 一、廢氣來源 鋰電池廠廢氣主要來源于鋰電池涂布工藝，即鋰電池正負(fù)極涂布和隔膜涂布鋰電池正負(fù)極涂布是在鋰電池的正負(fù)極涂上一層有機(jī)溶劑（N-甲基吡咯烷酮、乙醇）產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，鋰電池隔膜涂布是在鋰電池的表面進(jìn)行隔膜印刷包裝時涂的一層有機(jī)溶劑（乙醇等）。 二、廢氣的危害 鋰電池產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境和操作人員是有害的，尤其鋰電池廠生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會污染空氣，對于這些有害廢氣要使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能排放。 三、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝 依據(jù)國家環(huán)保對鋰電池行業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB30484-2013)中的相關(guān)規(guī)定， 其中NMHC排放濃度≤50mg/m3，顆粒物排放濃度≤30 mg/m3。

針對鋰電池行業(yè)廢氣的特點(diǎn)，鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理工藝采用組合型式的處理工藝有以下幾種： 噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+催化燃燒； 噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+冷凝回收； 噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+轉(zhuǎn)輪吸附脫附+催化燃燒 四、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝的對比 鋰電池行業(yè)廢氣處理工藝的預(yù)處理主要為噴淋塔堿洗、水洗、除油等。對上面三組鋰電池廢氣處理聯(lián)合處理工藝進(jìn)行對比，其特點(diǎn)是：采用轉(zhuǎn)輪+催化燃燒的處理方式，其投資和運(yùn)行費(fèi)用相對來說較高，但是具有去除效率高，排口穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，占地小，操作維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)；對活性炭+催化燃燒工藝來說，投資費(fèi)用及運(yùn)行費(fèi)用相對較低，但是也存在蜂窩活性炭需要定期更換、排口濃度不穩(wěn)定、設(shè)備配電功率大等缺點(diǎn)；對活性炭+冷凝回收工藝來說，其投入相對較高，但是運(yùn)行費(fèi)用低、設(shè)備配電功率小，但是也存在著排口排放濃度不穩(wěn)定、活性炭需要定期更換，冷凝下來的有機(jī)物只能作為廢液等缺點(diǎn)，而且需要額外供應(yīng)蒸汽和冷-卻水。

干式過濾器預(yù)處理過濾器通常采用三段，第-一道：過濾精度G4（初效板式過濾器或者金屬網(wǎng)過濾器），第2道：過濾精度F7，第3道：過濾精度F9，確保廢氣無粉塵和顆粒等。確保顆粒物含量不c過1mg/m3。同時預(yù)設(shè)F10預(yù)留導(dǎo)軌，跟據(jù)后期運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。 G4（初效板式過濾器），初祖力40Pa，終阻力250Pa。F7/ 592*592*600*6袋，額定風(fēng)量3500m3/H ，初祖力95Pa ，終阻力350Pa。F9/ 592*592*600*6袋，額定風(fēng)量3500m3/H，初祖力120Pa，終阻力400Pa。 過濾器用于捕捉廢氣中的粉塵，粉塵如果直接進(jìn)入濃縮機(jī)，將堵塞沸石材料的毛細(xì)孔，降低吸附性能。 過濾器采用初效（初效板式過濾器）+袋式中效過濾，設(shè)計(jì)時將考慮維護(hù)，便于拆卸和安裝。  壓差開關(guān)實(shí)時表示壓力損失，根據(jù)設(shè)定壓力，c出一定壓差時向 PLC發(fā)送報-警信號，以便使用者能夠及時更換濾料。 過濾器采用初效（中空四層尼龍網(wǎng)）+袋式中效過濾，設(shè)計(jì)時將考慮維護(hù)，便于拆卸和安裝。 壓差開關(guān)實(shí)時表示壓力損失，根據(jù)設(shè)定壓力，c出一定壓差時向 PLC發(fā)送報-警信號，以便使用者能夠及時更換濾料。

在使用過程中一定需要按時更換，避免漆霧外泄，造成轉(zhuǎn)輪的損傷，不能因小失大。