烤漆房空氣過濾網(wǎng)的選擇
    烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房得當?shù)拿枥L應為“噴烤漆房”。在噴漆時，外部空氣通過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再通過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內。房內空氣選用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下活動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉化，使噴漆時房內空氣新鮮，然后大大地保證噴漆的質量。在烤漆時，風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉化器發(fā)作熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再通過第2次過濾凈化，熱風通過風門的內循環(huán)作用，除吸進少數(shù)新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被持續(xù)加熱運用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度抵達設定的溫度時，燃燒器主動連續(xù)；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又主動打開，使烤漆房內溫度堅持相對安穩(wěn)。終究當烤漆時刻抵達設定的時刻時，烤漆房主動關機，烤漆完畢。

    選擇一個適宜的烤漆房，不但能大程度地滿足對高水平噴漆的要求，讓我們可以在短的時刻內噴涂出無暇的車身漆面，并且還能給噴漆師傅帶來安-全、健康、亮堂、舒-適的作業(yè)環(huán)境。那么，怎樣樣的烤漆房才是適宜的呢？
    一般來說，烤漆房的好壞應從以下幾個方面進行衡量：
    1、亮堂度。一般來說，烤漆房內亮堂度需抵達800-1000勒克思，并且需求運用靠近D65光源的燈火，一同房內墻面應為啞光白色；
    2、空氣流量?？酒岱績鹊目諝庥缮现料戮鶆蚧顒?，流速為0.2-0.3m/s；
    3、過濾作用。這要看烤漆房頂棉的類型，一般修補廠運用的有EU5和EU6兩個類型，可以在運用烤漆房時在房內用太陽燈照耀上部，一般每平方米較細微塵土應小于5顆；
    4、墻面密封作用?？酒岱恳敲芊獾?，并且在接縫處不應有漆塵的堆集；
    5、保證正壓?？酒岱康倪M風量應略大于出風量，使烤漆房堅持在正壓的狀態(tài)下；
   6、加熱系統(tǒng)的密封作用。在燃燒器和煙筒周圍應密封超卓，不行呈現(xiàn)燃燒后的油灰；
    7、升溫速度?？酒岱繌?0℃升至60℃所用的時刻大約是10-15min，一同應留心有些烤漆房的溫度計禁絕，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準
怎樣下降環(huán)保噴漆房的耗能
環(huán)保噴漆房對環(huán)境發(fā)作的影響?怎樣優(yōu)化環(huán)保噴漆房性能以抵達節(jié)能降耗標準?根據(jù)加熱動力耗用，轎車噴漆房可分為傳統(tǒng)類和新動力類，其間傳統(tǒng)型噴漆房包括燃油噴漆房、電噴漆房和燃氣噴漆房;新動力類轎車修補用噴漆房包括生物動力噴漆房、太陽能噴漆房，以及根據(jù)轎車修補單位區(qū)域內供給的余熱或其他會合供熱方法出產定制型噴漆房。
　　噴漆房是轎車表面涂層批改過程中運用頻率較高的基礎設施，國內轎車修補作業(yè)運用噴漆房批改轎車涂層已有多年前史。跟著國家建立;本錢節(jié)約型，環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略需求，環(huán)境保護的重要性上升到了一個高度，為此，我國汽保協(xié)會也在積極開展以;節(jié)能減排，綠色修補為主題的系列活動，引導和推動著我國汽修作業(yè)進行工業(yè)結構調整和工業(yè)晉級。這也為轎車修補過程中噴漆房的技術改造和新產品研發(fā)供給了指導方針。
　　一、傳統(tǒng)噴漆房的環(huán)境影響及新技術改造工作傳統(tǒng)型噴漆房發(fā)作的損壞環(huán)境的要素首要有：含SO：、NO。、TPS、苯/二甲苯等廢氣的排放，vOc的排放、VOC治理，噪聲污染，含漆渣的廢物排放，調漆時廢化學品空桶的排放以及電、燃油的耗用等。
　　二、新動力噴漆房的節(jié)能體現(xiàn)新動力噴漆房包括生物能、太陽能、風能等清洗動力噴漆房，一同進行水性油漆的噴涂和烘烤，輔以電機和風機的隔噪，除沾有油漆的危險廢物外，其污染物排放對環(huán)境有纖細的影響。
會合供熱型噴漆房，由于動力由外部供給，可對排放污染物進行綜合性會合處理，進行水性油漆的噴涂和烘烤時，對環(huán)境影響也是小的
現(xiàn)在市面上的烤漆房設備越來越多，我們一定要選擇合適的設備，才能起到作用。